При подготовке к весенне-летнему сезону автовладельцы более пристально начинают прислушиваться и присматриваться к своему автомобилю, и диагностика ходовой части должна быть обязательной. Неплохо после ужасного состояния зимних дорог провести проверку рулевых тяг, сайлентблоков, шарниров подвески и ШРУСов, и при необходимости заменить их. Перепад температур, езда по льду, снегу и лужам одновременно приводит к тому, что пыльники на узлах подвески лопаются, из-за чего узел теряет смазку и быстро выходит из строя.
С приходом весны автомобилисты мысленно перенастраиваются на более скоростной и агрессивный стиль вождения, но в итоге выезжают на дороги города как на полосу препятствий. И казалось-бы, на полностью обслуженном автомобиле всего пару недель назад опять проявляются ощутимые стуки и дефекты. Водитель в панике приезжает на сервис, где проводил обслуживание, и естественно забывая о том, в какие ямы и выбоины на дороге он попадал, обращается с претензией на выполненные работы. По обоюдному согласию с автомехаником приходят к выводу о плохом качестве автозапчастей, которые меняли.
Мы смоделировали только одну из ситуаций, на самом деле дорожное покрытие на Украине ив Севастопле, в частности, в очень плохом состоянии, даже после "ямкового" ремонта летом. Мы не призываем воздерживаться от эксплуатации вашего авто из-за плохих дорог, просто настоятельно рекомендуем, хотя бы в раз в полгода проводить профилактические осмотры состояния подвески автомобиля, в целях вашей же безопасности.
Еще пару слов можно добавить о состоянии тормозной системы. Как часто наши автолюбители меняют тормозную жидкость? Знаете ли вы, что в силу физико-химических свойств самой совершенной тормозной жидкости, она полностью теряет свойства, заложенные производителем после 2 лет эксплуатации и тогда вместо дешевой операции по ее замене приходится менять главный и рабочие цилиндры тормозов, а ведь можно было обойтись "малой кровью"! Тормозная жидкость очень гигроскопична и впитывает в себя влагу из воздуха, тем более, что работает она от минусовых температур при стоянке в зимнее время до +120 градусов по Цельсию в условиях длительного торможения.
И это лишь малая часть доводов, чтобы не откладывать визит к нам.