УСТАНОВКА

Мы устанавливаем автомобильные кондиционеры фирм "Alex Original"(Израиль), "Delphi-Diavia"(Италия) и "Фрост"(Россия).
Собираем комплекты на автомобили: ГАЗ-3110(Волга), 31105(Волга), Газель, УАЗ-Патриот, Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Aveo, Chevrolet 2123(Niva), Mercedes Vito, Mercedes Sprinter, Mercedes Viano.
Имеем в наличии широкий спектр оригинальных (Waeco, Nissens, Delphi-Diavia, Berh, Valeo и т.д.) и универсальных (Sanden, Formula и т.д.) запасных частей к автомобильным кондиционерам. Если какой либо з/ч нет в наличии - ее всегда можно привезти под заказ.
У нас можно заказать и установить кондиционер практически на любой автомобиль!
Одно из основных направлений применения кондиционер в в автомобилестроении – кондиционеры для автобусов и микроавтобусов. Мы можем изготовить такие кондиционеры, которые можно разбить на две группы:

1.Кондиционеры с расположением конденсатора на крыше автобуса, а испарителя в салоне.

2.Конденсатор и испаритель в одном блоке располагаются на крыше автобуса.

У каждой из этих групп есть свои преимущества и недостатки. Так при расположении испарителей в салоне автобуса монтаж менее трудоемкий, но распределение холодного воздуха по салону неравномерно, во втором случае охлажденный воздух подается к каждому пассажиру отдельно и он может индивидуально регулировать его поступление.
Мы имеем кондиционеры для автобусов следующей мощности: 5.3, 6.5, 9.4, 10.6, 13, 15, 17, 20, 26, 30 кВт.

Установка конденсатора на "Mersedes - Sprinter"



Установленный испаритель в грузовом отсеке



заправка фреоном ВАЗ 21099 с установленновленным
кондиционером

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Заправка автокондиционера хладагентом в данный момент предлагается множеством автосервисов, буквально не съезжая с дороги, прямо на обочине, можно сделать это за считанные минуты по достаточно привлекательным ценам. Но несмотря на подкупающую стоимость и оперативность, эту операцию необходимо производить только по технологии и на оборудовании, рекомендованными производителем автокондиционера, так как разовая экономия грозит достаточно дорогостоящим ремонтом автокондиционера в будущем.
Чем может грозить неправильная заправка автокондиционера? Так, например, при недостаточном количестве заправленного хладагента, автокондиционер будет работать с незаполненным испарителем, что приведет к низкому давлению всасывания, понижению производительности и возможному перегреву компрессора и выходу этого узла из строя. В то же время при перезаправленной хладагентом системе, переполняется конденсатор, что приводит к повышенному давлению стороны нагнетания, попаданию жидкого хладагента в компрессор и повреждению его клапанной группы. Заправка кондиционера включает в себя следующие виды работ:

Диагностика автокондиционера
Вакуумирование системы для удаления воздуха и влаги из автокондиционера. Операция производится при помощи двух стадийного вакуумного насоса и блока манометров. При глубоком вакууме вся влага превращается в пар и удаляется из системы. Вакуумирование производится после работ по сборке и монтажу элементов автомобильной системы кондиционирования воздуха, после замены компонентов системы перед заправкой хладагентом, при удалении хладагента из системы. Заправка автокондиционера, долив масла в соответствии с рекомендованным производителем объемом.

Диагностика неисправностей системы автокондиционера
Любые работы, связанные с ремонтом или заправкой автокондиционера, начинаются с его диагностики. Если имеются подозрения на неисправность автокондиционера, приезжайте к нам на диагностику. Данную процедуру также желательно производить раз в год перед потеплением (весной). Диагностика кондиционера длится около 15 минут, после чего, в случае обнаружения неисправностей, можно сразу произвести дозаправку или ремонт. Минимальный комплекс работ, который включает диагностику автокондиционера, заправку фреоном и маслом, производится за 30 минут. Ремонт в зависимости от сложности требует большего времени.

Диагностика включает в себя: Визуальный контроль – производится проверка: изношенности и степени натяжения приводного ремня компрессора, соосность и целостность шкивов, биение в подшипниках и т.д.; состояния шлангов и фреонопроводов, наличие перегибов, препятствующих циркуляции фреона в системе, наличие масляных подтеков в местах соединений; чистоты теплообменных поверхностей испарителя и конденсатора; работоспособности вентиляторов испарителя и конденсатора; чистоты фильтра салона; целостности корпусных деталей, приводов заслонок, работоспособности системы распределения воздуха; целостности электрических разьемов, электропроводки и предохранителей;состояние заправки системы через смотровое окошко на ресивере осушителе; проверка наличия посторонних шумов при работе автокондиционера: шум в электромагнитной муфте указвает о неисправности или пониженном напряжении ее питания; стук или щелканье указывает на износ подшипника, внутренние повреждения или износ деталей компрессора.
Проверка наличия посторонних запахов
Корпус испарителя - идеальная среда для развития патогенных микроорганизмов, неприятный запах появляется из за развивающихся в корпусе испарителя бактерий, вирусов и болезнетворных грибков, которые являются причиной возникновения простудных заболеваний. Избавится от них можно лишь после обработки испарителя специальным антибактериальным раствором для автокондиционеров. Также рекомендуется заменить фильтр салона и проверить правильно ли функционирует система слива конденсата.